Kopsavilkums par auto maiņstrāvas apkopi un bieži sastopamiem defektiem un automobiļu gaisa kondicionēšanas gadījumu analīzi 21

Temperatūra pie gaisa izplūdes atveresgaisa kondicionēšanas kompresorspēc desmit minūšu ilgas darbības ir pārāk augsts, un gaisa kondicionētājs ir nepietiekams.Bojājuma cēlonis ir pārāk daudz atvērts izplešanās vārsts, kas padara aukstumaģentu iztvaicētājā pārāk daudz, tā ka liekais šķidrums atgriežas kopā ar iztvaicēto gāzi.Kompresorā notiek hidrauliskais trieciens, kas izraisa sliktu dzesēšanas efektu.Apstrādes metode: noņemiet izplešanās vārstu un pagrieziet plūsmas regulēšanas skrūvi pulksteņrādītāja virzienā par 1 līdz 2 apgriezieniem

Automašīnas gaisa kondicionētāja kompresors jūtas vēss, bet dzesēšanas efekts ir vājš, un augsta un zema spiediena mērītāji norāda uz augstu.Kļūda ir tāda, ka dzesēšanas sistēmā ir gaiss, pārmērīgs aukstumaģents un kondensators ir pārāk netīrs, un tas viss pasliktina dzesēšanas efektu.

Apstrādes metode: izlaidiet lieko aukstumaģentu no zemspiediena šķidruma vārsta, līdz šķidruma uzglabāšanas tvertnes stikla pārsega atverē parādās burbuļi.Ja tas joprojām nedarbojas, atkārtoti iztukšojiet sistēmu, pievienojiet aukstumaģentu un notīriet kondensatora spuras.

Gaiss pie automašīnas gaisa kondicioniera gaisa izplūdes atveres nav auksts,

Šķidruma tvertnes stikla vāka caurumā ir gaisa burbuļi, un augsta un zema spiediena mērītāja rādījums ir tuvu

Kļūmes iemesls ir nepietiekama aukstumaģenta cirkulācija, iztvaikošanaauto maiņstrāvas iztvaicētājsir mazs, un dzesēšanas efekts ir vājš.Apstrādes metode: atrodiet noplūdušo sistēmas daļu, salabojiet un izsūciet, uzpildiet pietiekami daudz aukstumaģenta, automašīnas gaisa kondicionieris neatdziest, izplūdes gāzu temperatūra ir augsta, cilindra galva ir karsta un augsta un zema spiediena mērītāja rādījums tuvu apstrādes metodei: pārtrauciet lietot gaisa kondicionieri, noņemiet kompresoru, nomainiet to Izmantojiet jaunu vārsta plāksni un cilindra galvu, ja to nevar salabot, nomainiet tikai kompresoru.Automašīnas gaisa kondicionētājam ir pietiekami daudz aukstumaģenta, augsta un zema spiediena indikācijas ir normālas, gaisa kondicionieris automašīnā ir nepietiekams, un dzesēšana ir ārkārtīgi lēna.Apstrādes metode: pārbaudiet un nomainiet bojāto jostu.Gaisa kondicionēšanas, augsta un zema spiediena mērītāju rādītāji nekustas.Pēc izmeklēšanas kļūmes cēlonis ir tas, ka dzesēšanas slēdzim ir slikts kontakts vai ir bojāta elektromagnētiskā sajūga spole, un kompresors nevar darboties.Risinājums: izmantojiet trīs metrus, lai pārbaudītu gaisa kondicionēšanas slēdzi, pārbaudiet kontaktus un vadu tieši no akumulatora uz sajūgu.Ja tas joprojām nedarbojas, sajūgs ir jānomaina.

Augsta un zema spiediena mērītāji norāda normālu.Bojājuma iemesls ir tas, ka aukstās temperatūras kontroles slēdža atvērums ir pārāk mazs un kompresora dzesēšanas laiks nav pietiekams.Risinājums: pārbaudiet aukstās temperatūras vadības slēdzi un atveriet to aukstākajā pozīcijā.Nepietiekama dzesēšanas gaisa plūsma automašīnā;nepareiza temperatūras regulēšanas vārsta noregulēšana, vadības ierīce un ventilācijas slēdzis nav aizvērts Apstrādes metodes: Pārbaudiet, vai nav bloķēts ventilators, gaisa sadales sistēma un iztvaicētājs, pārbaudiet, vai vārsta reakcija ir jutīga;vadības slēdzis ir noregulēts pareizajā pozīcijā.Kompresora izplūdes spiediens ir pārāk augsts.Bojājuma iemesls ir tas, ka automašīnā ir pārāk karsts dzinējs un pārāk daudz aukstumaģenta;sistēmā ir gaiss;uzmaiņstrāvas kondensatorsir pārāk netīrs, un iztvaicētāja iztvaikošanas spiediens ir pārāk augsts.Aukstumaģents, izvadiet gaisu, pievienojiet nelielu daudzumu aukstumaģenta, lai manometrs rādītu normālu: gaisa kondicionētāja kompresora izplūdes spiediens kondensatora tīrīšanai ir pārāk zems, un tiek konstatēts, ka vaina ir nepietiekama aukstumaģenta;kompresora sūkšanas spiediens ir pārāk zems;niedru vadības vārsts ir bojāts Apstrādes metode: novērojiet burbuļus stikla mēģenē.Pēc piecām minūtēm, ja burbuļi nav acīmredzami, pārbaudiet noplūdi, pievienojiet atbilstošu daudzumu aukstumaģenta, pārbaudiet kompresoru un nomainiet detaļas.Iztvaicētāja izeja nav nostiprināta, kas padara temperatūras pārnešanu nederīgu;izplešanās vārsts nav pareizi noregulēts, un sūkšanas droseļvārsts nav pareizi noregulēts.Apstrādes metodes: nostipriniet temperatūras sensora paketi un nomainiet izplešanās vārstu;pārbaudiet darba stāvokli un pēc vajadzības salabojiet automobiļa gaisa kondicionētāja iztvaicētāju. Ja spiediens ir pārāk zems, ir bojāts izplešanās vārsta kapilārs un pārāk netīrs filtra ekrāns;sistēmas cauruļvadi vai šļūtene ir bloķēta.Apstrādes metode: nomainiet izplešanās vārstu, notīriet filtra sietu;nomainīt cauruļvadus un šļūtenes;pārbaudiet sūkšanas droseļvārsta darbības stāvokli un veiciet nepieciešamos remontdarbus.

car air conditioning repair.webp


Ievietošanas laiks: 03.03.2022