Automātiskais maiņstrāvas kompresors

Automātiskais maiņstrāvas kompresors

TheAuto AC kompresorsir maiņstrāvas sistēmas sirds un enerģijas avots aukstumaģenta cirkulācijai sistēmā.To darbina automašīnas dzinējs, izmantojot virkni siksnu un skriemeļu.

Mūsu uzņēmums specializējas pēcpārdošanas tirgū un atbalsta pakalpojumosautomobiļu gaisa kondicionēšanas kompresori.Mūsu galvenās produktu sērijas ietver 5H, 5S, 5L, 7H, 10PA, 10S, 6SEU, 6SBU, 7SBU, 7SEU, FS10, HS18, HS15, TM, V5, CVC, Bock, CWV utt.auto maiņstrāvas kompresorstiek plaši izmantots visiem automašīnu modeļiem, piemēram, Mercedes Benz, BMW, Volkswagen, Opel, Ford, TOYOTA, Honda, Renault utt.Transportlīdzekļu veidi ietver sedanus, lieljaudas kravas automašīnas, inženiertehniskās kravas automašīnas, mini transportlīdzekļus un lauksaimniecības un raktuvju kravas automašīnas vai kravas automašīnas.

Mums ir uzlabotas ražošanas iekārtas, precīzi testēšanas instrumenti un profesionāla tehniskā komanda, kas nodrošina produkta ražošanas kvalitāti un tehnisko nodrošinājumu, kā arī esam izturējuši ISO/TS16949 autentifikāciju.

Auto ac compressor

Automobiļu gaisa kondicionēšanas kompresora darbības princips

Compressor working principle

Kadauto maiņstrāvas kompresorsdarbojas, tas iesūc zemas temperatūras zema spiediena šķidro aukstumnesēju un izvada augstas temperatūras augstspiediena gāzveida aukstumnesēju no izplūdes gala.

Pastāvīga darba tilpuma kompresors:

Pastāvīga darba tilpuma kompresora darba tilpums palielinās proporcionāli dzinēja apgriezienu skaitam.Tas nevar automātiski mainīt jaudu atbilstoši dzesēšanas pieprasījumam, un tam ir salīdzinoši liela ietekme uz dzinēja degvielas patēriņu.To parasti kontrolē, savācot iztvaicētāja gaisa izplūdes temperatūras signālu.Kad temperatūra sasniedz iestatīto temperatūru, elektromagnētiskais sajūgsauto maiņstrāvas kompresorstiek atbrīvots un maiņstrāvas kompresors pārstāj darboties.Kad temperatūra paaugstinās, tiek ieslēgts elektromagnētiskais sajūgs unauto maiņstrāvas kompresorssāk darboties.Pastāvīgā darba tilpuma kompresoru kontrolē arī automātiskās gaisa kondicionēšanas sistēmas spiediens.Kad spiediens cauruļvadā ir pārāk augsts, automobiļu gaisa kondicionēšanas kompresors pārstāj darboties.

Constant displacement compressor
Variable displacement compressor

Mainīga darba tilpuma kompresors

Themainīga darba tilpuma kompresorsvar automātiski pielāgot jaudu atbilstoši iestatītajai temperatūrai.Gaisa kondicionēšanas vadības sistēma nesavāc temperatūras signālu no iztvaicētāja gaisa izplūdes atveres, bet kontrolē iztvaicētāja kompresijas pakāpi.maiņstrāvas kompresorsatbilstoši spiediena maiņas signālam gaisa kondicionēšanas cauruļvadā, lai automātiski pielāgotu gaisa izplūdes temperatūru.Visā saldēšanas procesā kompresors vienmēr darbojas, un dzesēšanas intensitātes regulēšanu pilnībā kontrolē spiediena regulēšanas vārsts, kas uzstādīts automašīnas kompresora iekšpusē.Ja spiediens gaisa kondicionēšanas cauruļvada augstspiediena galā ir pārāk augsts, spiediena regulēšanas vārsts saīsina virzuļa gājienu automašīnas kompresorā, lai samazinātu kompresijas pakāpi, kas samazinās dzesēšanas intensitāti.Kad spiediens augstspiediena pusē pazeminās līdz noteiktam līmenim un spiediens zemā spiediena pusē paaugstinās līdz noteiktam līmenim, spiediena regulēšanas vārsts palielina virzuļa gājienu, lai palielinātu dzesēšanas intensitāti.

Automobiļu maiņstrāvas kompresoru klasifikācija

Saskaņā ar dažādām darba metodēm,auto maiņstrāvas kompresoriparasti var iedalīt virzuļa kompresoros un rotējošajos kompresoros.Parastie virzuļu kompresori ietver kloķvārpstas klaņa tipu un aksiālo virzuļu tipu, un izplatītākie rotējošie kompresori ietver rotējošo lāpstiņu un ritināšanas veidu.

Automotive AC Compressor classification

1. Kloķvārpstas savienojošā stieņa kompresors

Šāda veida kompresoru darba procesu var iedalīt četros, proti, kompresija, izplūde, izplešanās un sūkšana.Kad kloķvārpsta griežas, savienojošais stienis virza virzuli kustēties, un darba tilpums, ko veido cilindra iekšējā siena, cilindra galva un virzuļa augšējā virsma, periodiski mainīsies, tādējādi saspiežot un transportējot aukstumaģentu. saldēšanas sistēma

Pielietojums ir salīdzinoši plašs, ražošanas tehnoloģija ir nobriedusi, struktūra ir vienkārša, un prasības attiecībā uz materiāliem un apstrādes metodēm ir salīdzinoši zemas, un izmaksas ir salīdzinoši zemas.Spēcīga pielāgošanās spēja, var pielāgoties plaša spiediena diapazona un dzesēšanas jaudas prasībām, spēcīga apkope.

Tomēr kloķvārpstas klaņa kompresoriem ir arī daži acīmredzami trūkumi, piemēram, nespēja sasniegt lielāku ātrumu, lielas un smagas mašīnas, un nav viegli sasniegt vieglu svaru.Izplūde nav nepārtraukta, gaisa plūsma ir pakļauta svārstībām, un darba laikā ir lielāka vibrācija.

2. Aksiālais virzuļa kompresors

Aksiālā virzuļa kompresora galvenās sastāvdaļas ir galvenā vārpsta un pagrieziena plāksne.Cilindri ir izvietoti tā, lai centrā būtu kompresora galvenā vārpsta, un virzuļa kustības virziens ir paralēls kompresora galvenajai vārpstai.Lielākajai daļai svīšanas plākšņu kompresoru virzuļi ir izgatavoti kā divgalvu virzuļi.Piemēram, aksiālajā 6 cilindru kompresorā 3 cilindri atrodas kompresora priekšpusē, bet pārējie 3 cilindri atrodas kompresora aizmugurē.Divgalvu virzuļi viens pēc otra slīd pretī esošajos cilindros.Kad viens virzuļa gals saspiež aukstumaģenta tvaikus priekšējā cilindrā, otrs virzuļa gals iesūc aukstumaģenta tvaikus aizmugurējā cilindrā.Katrs balons ir aprīkots ar augsta un zema spiediena gāzes vārstu, un augstspiediena caurule tiek izmantota, lai savienotu priekšējo un aizmugurējo augstspiediena kameru.Pagrieziena plāksne ir piestiprināta ar kompresora galveno vārpstu, pagrieziena plāksnes mala ir ievietota rievā virzuļa vidū, un virzuļa grope un pagrieziena plāksnes mala tiek atbalstīta ar tērauda lodīšu gultņiem.Kad galvenā vārpsta griežas, griežas arī pagrieziena plāksne, un pagrieziena plāksnes mala spiež virzuli, lai veiktu aksiālu turp un atpakaļ kustību.Ja skalošanas plāksne griežas vienu reizi, divi priekšējie un aizmugurējie virzuļi katrs pabeidz saspiešanas, izplūdes, izplešanās un sūkšanas ciklu, kas ir līdzvērtīgs divu cilindru darbam.Ja tas ir aksiālais 6 cilindru kompresors, cilindru bloka daļā vienmērīgi ir sadalīti 3 cilindri un 3 divgalvu virzuļi.Kad galvenā vārpsta griežas vienu reizi, tas ir līdzvērtīgs 6 cilindru iedarbībai.

Swash plate kompresors ir salīdzinoši viegli miniaturizēts un viegls, un tas var nodrošināt liela ātruma darbību.Tam ir kompakta struktūra, augsta efektivitāte un uzticama veiktspēja.Pēc mainīgas pārvietošanās vadības ieviešanas to pašlaik plaši izmanto automašīnu gaisa kondicionieros.

3. Rotācijas lāpstiņu kompresors

Rotācijas lāpstiņu kompresoriem ir divu veidu cilindru formas: apļveida un elipsveida.Apļveida cilindrā starp rotora galveno vārpstu un cilindra centru ir ekscentriskums, lai rotors būtu tuvu sūkšanas un izplūdes atverēm cilindra iekšējā virsmā.Eliptiskā cilindrā rotora galvenā ass sakrīt ar elipses centru.Rotora lāpstiņas sadala cilindru vairākās vietās.Kad galvenā vārpsta liek rotoru vienreiz griezties, šo telpu tilpums nepārtraukti mainās, un arī aukstumaģenta tvaiki šajās telpās mainās tilpumā un temperatūrā.Rotācijas lāpstiņas kompresoram nav iesūkšanas vārsta, jo lāpstiņa var veikt aukstumaģentu sūkšanas un saspiešanas uzdevumu.Ja ir 2 asmeņi, galvenā vārpsta griežas vienu reizi un ir 2 izplūdes procesi.Jo vairāk lāpstiņu, jo mazākas ir kompresora izlādes svārstības.

Rotācijas lāpstiņu kompresoriem nepieciešama augsta apstrādes precizitāte un augstas ražošanas izmaksas.

4. Ritiniet kompresoru

Ritināšanas kompresora struktūra galvenokārt ir sadalīta divos veidos: statiskā un dinamiskā tipa un dubultā apgriezienu tipa.Pašlaik visizplatītākās ir dinamiskās un statiskās lietojumprogrammas.Tās darba daļas galvenokārt sastāv no dinamiskas turbīnas un statiskās turbīnas.Dinamiskās un statiskās turbīnas struktūras ir ļoti līdzīgas.Abas sastāv no gala plāksnēm un evolūcijas zobiem, kas stiepjas no gala plāksnēm., Abi ir ekscentriski izvietoti ar 180° atšķirību.Statiskā turbīna ir nekustīga, savukārt kustīgo turbīnu darbina kloķvārpsta, lai tā grieztos un ekscentriski pārietu īpaša pretrotācijas mehānisma ierobežojumā, tas ir, nav rotācijas, bet ir tikai apgrieziens.Scroll kompresoriem ir daudz priekšrocību.Piemēram, kompresors ir maza izmēra un viegls, un ekscentriskā vārpsta, kas virza kustīgo turbīnu, var griezties ar lielu ātrumu.Tā kā nav sūkšanas vārsta un izplūdes vārsta, ritināšanas kompresors darbojas uzticami, un ir viegli realizēt mainīga ātruma kustību un mainīga pārvietošanas tehnoloģiju.Vairākas kompresijas kameras darbojas vienlaikus, gāzes spiediena starpība starp blakus esošajām kompresijas kamerām ir maza, gāzes noplūde ir neliela un tilpuma efektivitāte ir augsta.Ritināšanas kompresoram ir tādas priekšrocības kā kompakta struktūra, augsta efektivitāte un enerģijas taupīšana, zema vibrācija un zems trokšņa līmenis, kā arī darba uzticamība.

Galvenā automobiļu maiņstrāvas kompresoru sērija

Main Series of Automobile AC Compressor

Automātiskā maiņstrāvas kompresora nomaiņa

Ja oriģinālais kompresors tika bojāts, to var izraisīt nopietnas problēmas gaisa kondicionēšanas sistēmā.Visbiežāk sastopamās problēmas gaisa kondicionēšanas sistēmās ir:

(1) Slikta siltuma izkliede vai pārāk daudz gāzes — abos gadījumos kompresors radīs pārāk augstu spiedienu, kā rezultātā tiek sabojāta spiediena plāksne un savienojošā stieņa daļas.

(2) Pēc ilgstošas ​​transportlīdzekļa lietošanasauto maiņstrāvas kompresorsnovecos, tas ienesīs organisko oglekli, kas izraisīs caurules aizsērēšanu vai uztvērēja žāvētāja atteici, tas nevar filtrēt mitrumu un pēc tam novest pie ledus bloka;

(3) Ja cauruļvads nav uzstādīts vai nostiprināts, pēc ilgstošas ​​šūpošanās radīsies vaļīga gaisa noplūde.

Pirms nomaiņas noteikti veiciet tālāk norādītās darbībasauto maiņstrāvas kompresors:

(1) Atdaliet sistēmas šļūtenes un notīriet tās, ielejiet tīrītāju kondensatora un iztvaicētāja cauruļvados, pēc tam iemērciet apmēram 20 minūtes.Nākamais solis ir izmantot augstspiediena slāpekli, lai nomazgātu netīrumus un tīrīšanas līdzekli.Šādas daļas nevar izskalot, bet tās ir jānomaina: automātiskais maiņstrāvas kompresors, uztvērēja žāvētājs un droseles caurule.Pēc vienreizējas sistēmas izskalošanas pārbaudiet, vai nav palikuši piemaisījumi.Ja tā, mēģiniet vēlreiz izskalot sistēmu.

(2) Lūdzu, notīriet kondensatora un iztvaicētāja virsmu un pārbaudiet radiatora ventilatora ātrumu.

(3) Notīriet vai nomainiet izplešanās vārstu, ir jānomaina uztvērēja žāvētājs un caurules filtrs.

(4) Vakuums, piepilda ar gāzi, pārbaudiet zemo un augstu spiedienu (zems spiediens 30-40 Psi, augsts spiediens ir 180-200 Psi).Ja spiediens atšķiras, lūdzu, veiciet sistēmas diagnostiku pirms gaisa kondicionēšanas sistēmas palaišanas.

(5) Pārbaudiet un koriģējiet eļļas tilpumu un viskozitāti.Un pēc tam instalējiet automātisko maiņstrāvas kompresoru.

leaking-AC-compressor

Iepakojums un piegāde

1. Iepakojums: katrs maiņstrāvas kompresors vienā kastē, 4 gab. vienā kartona kastītē.
Neitrāls iepakojums vai krāsu kaste ar Brand Bowente vai pēc jūsu prasībām.

2. Piegāde: ar Express (DHL, FedEx, TNT, UPS), pa jūru, ar gaisu, ar vilcienu

3. Eksporta jūras osta: Ningbo, Ķīna

4. Izpildes laiks: 20-30 dienas pēc iemaksas mūsu bankas kontā.

Compressor Package